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弹簧支吊架在生产完毕以后外层都是需要进行刷漆的，通常情况下是刷三层漆，以下是每层漆的厚度。

一道漆 表面处理 Sa2.5 干膜厚 底漆 P-3 ≥40um

第二道漆 面漆 F-3 ≥40um

第三道漆 面漆 F-3 ≥40um ≥120um 总干膜厚度。

　1. 弹簧支吊架故障现象：

　　(1)弹簧膨胀到位。弹簧压盖倾斜。弹簧标记块脱落。

　　(2)弹簧支吊架螺杆长变形。

　　2.　弹簧支吊架原因分析：

　　(1)需要重新调整弹簧加载螺栓。

　　(2)弹簧支吊架安装位置偏斜，重新调整弹簧位置。

　　(3)管道振动频繁，造成标记块脱落。

　　(4)弹簧支吊螺杆没有调整。

弹簧都具有一定的刚度, 在外力荷载的作用下可以变形(位移) 。弹簧支架在弹簧工作范围内, 管道有小的变形过程时, 不会完全失去其分配荷载, 从而控制荷载转移量。弹簧支吊架一般用于管段在垂直方向有热位移的场所, 引起管道支点的变位, 若该支点为刚性支吊架, 将会妨碍管段的变位, 或使管段脱离支吊架, 致使管道产生过大的力和应力。5为了防止螺旋弹簧支吊架损坏对载荷的影响，可以选用弹簧支吊架。如果采用弹簧管托、管吊则不会产生这种现象。弹簧支吊架分为两大类: 可变弹簧支吊架和恒力弹簧支吊架。

弹簧支吊架在变频器散热设计中，都是以垂直安装为基础的，横着安装散热会变差。变频器都带有冷却风扇，但仍要在控制柜上出风安装冷却风扇，进风口要加滤网以防止灰尘进人控制柜。

在海拔高于1000m的地方，因为空气密度降低，因此应加大控制柜的冷却风量以改善冷却效果。理论上变频器也应考虑降容，每1000m降低5％。但变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大，所以也要看具体应用。比方说在1500m的地方，但是周期性负载，如电梯、弹簧支吊架，就不必耍降容。弹簧支吊架的钻孔是十分重要，它直接影响现场的安装，与现场的孔距的匹配度，不同类型的弹簧支吊架，对孔直径和孔距以及打孔的位置也是不同的，钻孔对孔不能有歪斜现像，打孔时夹具要收紧，不得有松动。变频器的发热主要来自于IGBT，IGBT的发热有集十在开和关的瞬问。因此开关频率高时自然变频器的发热量就变大。